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ニュースリリース- 2014年11月28日
2014年10月の自動車輸出実績
四輪車(単月)
10月の四輪車輸出台数は401,250台・前年同月比98.4%となり、3カ月連続で前年同月を下回った。
■車種別輸出台数(10月) |
|
台数(台) |
前年同月比(%) |
前年同月比動向 |
|
乗用車 |
普通車 |
324,571 |
99.4 |
2014年 8月以降 3カ月連続のマイナス |
小型四輪車 |
18,887 |
57.5 |
2012年 7月以降28カ月連続のマイナス |
軽四輪車 |
248 |
− |
− |
小計 |
343,706 |
95.7 |
2014年 4月以降 7カ月連続のマイナス |
トラック |
普通車 |
36,499 |
116.5 |
2014年 9月以降 2カ月連続のプラス |
小型四輪車 |
8,382 |
145.4 |
2014年 7月以降 4カ月連続のプラス |
軽四輪車 |
0 |
− |
− |
小計 |
44,881 |
121.0 |
2014年 9月以降 2カ月連続のプラス |
バス |
12,663 |
111.9 |
2014年 7月以降 4カ月連続のプラス |
|
合計 |
401,250 |
98.4 |
2014年 8月以降 3カ月連続のマイナス |
|
■地域別輸出台数(10月) |
|
台数(台) |
前年同月比(%) |
前年同月比動向 |
|
アジア |
48,710 |
101.3 |
2014年 2月以降 9カ月連続のプラス |
中近東 |
62,777 |
133.3 |
2014年 9月以降 2カ月連続のプラス |
欧州 |
61,170 |
98.5 |
2014年 9月以降 2カ月連続のマイナス |
うちEU |
38,412 |
105.9 |
2013年 8月以降15カ月連続のプラス |
北米 |
148,682 |
85.9 |
2014年 4月以降 7カ月連続のマイナス |
うちUSA |
140,434 |
88.0 |
2014年 4月以降 7カ月連続のマイナス |
中南米 |
29,494 |
91.1 |
2013年12月以降11カ月連続のマイナス |
アフリカ |
16,738 |
129.3 |
2014年 8月以降 3カ月連続のプラス |
大洋州 |
33,233 |
106.2 |
2014年 9月以降 2カ月連続のプラス |
その他 |
446 |
62.6 |
― |
|
合計 |
401,250 |
98.4 |
2014年 8月以降 3カ月連続のマイナス |
|
■輸出金額(10月) |
車両分 |
部品分 |
総額 |
前年同月比(%) |
|
92億5,671.6万ドル |
35億3,098.4万ドル |
127億8,770万ドル |
96.4 |
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二輪車(単月)
10月の二輪車輸出台数は38,727台・前年同月比99.5%となり、5カ月ぶりに前年同月を下回った。
■車種別輸出台数(10月) |
|
台数(台) |
前年同月比(%) |
前年同月比動向 |
|
原付第一種 |
710 |
80.3 |
2014年 8月以来 2カ月ぶりのマイナス |
原付第二種 |
3,200 |
105.6 |
2014年 8月以来 2カ月ぶりのプラス |
軽二輪車 |
6,208 |
102.8 |
2014年 9月以降 2カ月連続のプラス |
小型二輪車 |
28,609 |
98.8 |
2014年 5月以来 5カ月ぶりのマイナス |
|
合計 |
38,727 |
99.5 |
2014年 5月以来 5カ月ぶりのマイナス |
|
■地域別輸出台数(10月) |
|
台数(台) |
前年同月比(%) |
前年同月比動向 |
|
アジア |
1,888 |
115.1 |
2014年 8月以来 2カ月ぶりのプラス |
中近東 |
388 |
257.0 |
2014年 8月以来 2カ月ぶりのプラス |
欧州 |
12,939 |
112.2 |
2014年 5月以降 6カ月連続のプラス |
うちEU |
12,341 |
116.0 |
2014年 6月以降 5カ月連続のプラス |
北米 |
18,228 |
108.6 |
2014年 7月以降 4カ月連続のプラス |
うちUSA |
16,368 |
113.2 |
2014年 9月以降 2カ月連続のプラス |
中南米 |
1,555 |
40.0 |
2014年 5月以降 6カ月連続のマイナス |
アフリカ |
1,524 |
113.1 |
2014年 9月以降 2カ月連続のプラス |
大洋州 |
2,205 |
61.5 |
2014年 9月以降 2カ月連続のマイナス |
その他 |
0 |
− |
― |
|
合計 |
38,727 |
99.5 |
2014年 5月以来 5カ月ぶりのマイナス |
|
■輸出金額(10月) |
車両分 |
部品分 |
総額 |
前年同月比(%) |
|
2億5,009.7万ドル |
7,904.4万ドル |
3億2,914.1万ドル |
96.2 |
|
四輪車(累計)
■車種別輸出台数(1−10月) |
|
台数(台) |
前年同期比(%) |
乗用車 |
普通車 |
2,984,797 |
101.8 |
小型四輪車 |
209,715 |
47.6 |
軽四輪車 |
2,038 |
― |
小 計 |
3,196,550 |
94.7 |
トラック |
普通車 |
338,879 |
102.4 |
小型四輪車 |
63,173 |
105.5 |
軽四輪車 |
0 |
― |
小 計 |
402,052 |
102.8 |
バス |
117,813 |
103.7 |
|
合 計 |
3,716,415 |
95.8 |
|
■地域別輸出台数(1−10月) |
|
台数(台) |
前年同期比(%) |
|
アジア |
470,563 |
107.2 |
中近東 |
508,686 |
106.3 |
欧州 |
645,317 |
108.3 |
うちEU |
380,699 |
128.6 |
北米 |
1,361,183 |
87.7 |
うちUSA |
1,257,131 |
89.1 |
中南米 |
256,450 |
83.3 |
アフリカ |
152,216 |
100.7 |
大洋州 |
316,054 |
90.3 |
その他 |
5,946 |
132.4 |
|
合 計 |
3,716,415 |
95.8 |
|
二輪車(累計)
■車種別輸出台数(1−10月) |
|
台数(台) |
前年同期比(%) |
原付第一種 |
9,855 |
90.1 |
原付第二種 |
25,118 |
112.7 |
軽二輪車 |
52,694 |
99.6 |
小型二輪車 |
287,771 |
111.9 |
|
合 計 |
375,438 |
109.3 |
|
■地域別輸出台数(1−10月) |
|
台数(台) |
前年同期比(%) |
|
アジア |
22,874 |
149.5 |
中近東 |
3,215 |
102.7 |
欧州 |
138,990 |
122.5 |
うちEU |
128,153 |
123.3 |
北米 |
146,125 |
100.2 |
うちUSA |
127,669 |
100.2 |
中南米 |
21,978 |
81.1 |
アフリカ |
14,068 |
111.9 |
大洋州 |
28,188 |
108.4 |
その他 |
0 |
− |
|
合 計 |
375,438 |
109.3 |
|
以 上
ご参考
■会社別輸出台数 |
四輪車 |
10月 |
1−10月 |
台数(台) |
前年同月比(%) |
台数(台) |
前年同期比(%) |
|
トヨタ |
157,645 |
96.2 |
1,487,461 |
92.8 |
日産 |
37,070 |
74.5 |
377,742 |
84.9 |
マツダ |
68,257 |
95.3 |
652,887 |
101.3 |
三菱 |
33,720 |
109.8 |
311,751 |
109.6 |
いすゞ |
15,715 |
118.7 |
153,004 |
105.7 |
ダイハツ |
640 |
81.7 |
6,414 |
98.9 |
ホンダ |
2,767 |
24.3 |
27,697 |
25.4 |
富士重工 |
56,834 |
140.0 |
445,733 |
119.9 |
UDトラックス |
749 |
79.8 |
8,413 |
114.0 |
日野 |
8,567 |
108.7 |
74,698 |
93.2 |
スズキ |
14,010 |
114.1 |
124,420 |
89.7 |
三菱ふそう |
5,276 |
114.2 |
46,195 |
102.6 |
|
合計 |
401,250 |
98.4 |
3,716,415 |
95.8 |
|
二輪車 |
10月 |
1−10月 |
台数(台) |
前年同月比(%) |
台数(台) |
前年同期比(%) |
|
ホンダ |
7,666 |
115.5 |
83,006 |
105.3 |
スズキ |
5,841 |
76.0 |
81,267 |
91.2 |
ヤマハ |
18,866 |
116.0 |
154,052 |
120.5 |
カワサキ |
6,354 |
76.2 |
57,113 |
119.9 |
|
合計 |
38,727 |
99.5 |
375,438 |
109.3 |
|
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