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ニュースリリース- 2013年12月27日
2013年11月の自動車輸出実績
四輪車(単月)
11月の四輪車輸出台数は415,997台・前年同月比108.5%となり、4カ月連続で前年同月を上回った。
■車種別輸出台数(11月) |
|
台数(台) |
前年同月比(%) |
前年同月比動向 |
|
乗用車 |
普通車 |
334,307 |
120.1 |
2013年 7月以降 5カ月連続のプラス |
小型四輪車 |
30,579 |
57.8 |
2012年 7月以降17カ月連続のマイナス |
軽四輪車 |
21 |
16.9 |
− |
小計 |
364,907 |
110.2 |
2013年 8月以降 4カ月連続のプラス |
トラック |
普通車 |
33,007 |
97.6 |
2013年10月以降 2カ月連続のマイナス |
小型四輪車 |
6,100 |
88.9 |
2013年 7月以来 4カ月ぶりのマイナス |
軽四輪車 |
0 |
− |
− |
小計 |
39,107 |
96.1 |
2013年 7月以来 4カ月ぶりのマイナス |
バス |
11,983 |
104.4 |
2013年 9月以来 2カ月ぶりのマイナス |
|
合計 |
415,997 |
108.5 |
2013年 8月以降 4カ月連続のプラス |
|
■地域別輸出台数(11月) |
|
台数(台) |
前年同月比(%) |
前年同月比動向 |
|
アジア |
52,579 |
140.2 |
2013年10月以降 2カ月連続のプラス |
中近東 |
51,934 |
113.1 |
2012年 9月以降15カ月連続のプラス |
欧州 |
59,070 |
84.3 |
2013年10月以降 2カ月連続のマイナス |
うちEU |
37,540 |
101.4 |
2013年 8月以降 4カ月連続のプラス |
北米 |
179,298 |
115.8 |
2013年 6月以降 6カ月連続のプラス |
うちUSA |
165,768 |
115.6 |
2013年 6月以降 6カ月連続のプラス |
中南米 |
24,107 |
106.4 |
2013年 6月以降 6カ月連続のプラス |
アフリカ |
17,977 |
150.4 |
2013年 7月以降 5カ月連続のプラス |
大洋州 |
30,710 |
76.7 |
2013年 9月以降 3カ月連続のマイナス |
その他 |
322 |
80.7 |
― |
|
合計 |
415,997 |
108.5 |
2013年 8月以降 4カ月連続のプラス |
|
■輸出金額(11月) |
車両分 |
部品分 |
総額 |
前年同月比(%) |
|
97億1,125.6万ドル |
34億9,143.3万ドル |
132億268.9万ドル |
106.0 |
|
二輪車(単月)
11月の二輪車輸出台数は39,343台・前年同月比102.3%となり、2カ月連続で前年同月を上回った。
■車種別輸出台数(11月) |
|
台数(台) |
前年同月比(%) |
前年同月比動向 |
|
原付第一種 |
521 |
90.5 |
2013年 2月以降10カ月連続のマイナス |
原付第二種 |
2,430 |
81.6 |
2013年 9月以来 2カ月ぶりのマイナス |
軽二輪車 |
6,222 |
150.0 |
2013年10月以降 2カ月連続のプラス |
小型二輪車 |
30,170 |
98.1 |
2013年 9月以来 2カ月ぶりのマイナス |
|
合計 |
39,343 |
102.3 |
2013年10月以降 2カ月連続のプラス |
|
■地域別輸出台数(11月) |
|
台数(台) |
前年同月比(%) |
前年同月比動向 |
|
アジア |
1,363 |
80.9 |
2013年10月以降 2カ月連続のマイナス |
中近東 |
434 |
218.1 |
2013年 9月以来 2カ月ぶりのプラス |
欧州 |
13,343 |
130.9 |
2013年10月以降 2カ月連続のプラス |
うちEU |
12,869 |
135.0 |
2013年10月以降 2カ月連続のプラス |
北米 |
16,582 |
87.6 |
2013年 9月以来 2カ月ぶりのマイナス |
うちUSA |
15,063 |
82.4 |
2013年 8月以降 4カ月連続のマイナス |
中南米 |
3,599 |
120.4 |
2013年10月以降 2カ月連続のプラス |
アフリカ |
1,315 |
115.2 |
2013年10月以降 2カ月連続のプラス |
大洋州 |
2,707 |
81.1 |
2013年 9月以来 2カ月ぶりのマイナス |
その他 |
0 |
− |
― |
|
合計 |
39,343 |
102.3 |
2012年 10月以降 2カ月連続のプラス |
|
■輸出金額(11月) |
車両分 |
部品分 |
総額 |
前年同月比(%) |
|
2億5,961万ドル |
9,019.3万ドル |
3億4,980.3万ドル |
87.2 |
|
四輪車(累計)
■車種別輸出台数(1−11月) |
|
台数(台) |
前年同期比(%) |
乗用車 |
普通車 |
3,267,165 |
100.5 |
小型四輪車 |
471,276 |
78.8 |
軽四輪車 |
1,256 |
18.9 |
小 計 |
3,739,697 |
97.0 |
トラック |
普通車 |
364,036 |
97.7 |
小型四輪車 |
66,008 |
108.4 |
軽四輪車 |
20 |
125.0 |
小 計 |
430,064 |
99.2 |
バス |
125,630 |
108.4 |
|
合 計 |
4,295,391 |
97.5 |
|
■地域別輸出台数(1−11月) |
|
台数(台) |
前年同期比(%) |
|
アジア |
491,717 |
92.4 |
中近東 |
530,466 |
111.2 |
欧州 |
655,075 |
83.1 |
うちEU |
333,593 |
90.2 |
北米 |
1,731,406 |
100.8 |
うちUSA |
1,576,253 |
102.1 |
中南米 |
328,777 |
104.0 |
アフリカ |
172,491 |
112.6 |
大洋州 |
380,646 |
92.0 |
その他 |
4,813 |
93.6 |
|
合 計 |
4,295,391 |
97.5 |
|
二輪車(累計)
■車種別輸出台数(1−11月) |
|
台数(台) |
前年同期比(%) |
原付第一種 |
11,460 |
67.1 |
原付第二種 |
24,716 |
73.0 |
軽二輪車 |
59,139 |
91.9 |
小型二輪車 |
287,418 |
88.4 |
|
合 計 |
382,733 |
86.9 |
|
■地域別輸出台数(1−11月) |
|
台数(台) |
前年同期比(%) |
|
アジア |
16,666 |
75.9 |
中近東 |
3,565 |
67.8 |
欧州 |
126,819 |
84.9 |
うちEU |
116,836 |
83.3 |
北米 |
162,394 |
96.5 |
うちUSA |
142,415 |
93.8 |
中南米 |
30,699 |
68.0 |
アフリカ |
13,883 |
75.8 |
大洋州 |
28,707 |
89.7 |
その他 |
0 |
− |
|
合 計 |
382,733 |
86.9 |
|
以 上
ご参考
■会社別輸出台数 |
四輪車 |
11月 |
1−11月 |
台数(台) |
前年同月比(%) |
台数(台) |
前年同期比(%) |
|
トヨタ |
151,427 |
98.9 |
1,753,766 |
97.8 |
日産 |
51,962 |
102.3 |
497,029 |
81.6 |
マツダ |
78,094 |
115.1 |
722,495 |
119.2 |
三菱 |
32,818 |
131.8 |
317,261 |
93.1 |
いすゞ |
15,002 |
100.9 |
159,820 |
100.5 |
ダイハツ |
641 |
116.3 |
7,127 |
76.6 |
ホンダ |
8,602 |
61.8 |
117,479 |
57.6 |
富士重工 |
53,284 |
174.7 |
424,908 |
122.5 |
UDトラックス |
753 |
92.1 |
8,134 |
67.6 |
日野 |
8,176 |
99.1 |
88,314 |
98.6 |
スズキ |
9,829 |
76.2 |
148,632 |
81.4 |
三菱ふそう |
5,409 |
108.3 |
50,426 |
97.7 |
|
合計 |
415,997 |
108.5 |
4,295,391 |
97.5 |
|
二輪車 |
11月 |
1−11月 |
台数(台) |
前年同月比(%) |
台数(台) |
前年同期比(%) |
|
ホンダ |
8,066 |
84.6 |
86,893 |
60.9 |
スズキ |
6,591 |
66.2 |
95,708 |
110.3 |
ヤマハ |
15,982 |
134.1 |
143,810 |
101.2 |
カワサキ |
8,704 |
123.1 |
56,322 |
81.8 |
|
合計 |
39,343 |
102.3 |
382,733 |
86.9 |
|
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