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ニュースリリース- 2010年09月30日
2010年8月の自動車輸出実績
四輪車(単月)
8月の四輪車輸出台数は337,163台・前年同月比122.5%となり、8カ月連続で前年同月を上回った。
■車種別輸出台数(8月) |
|
台数(台) |
前年同月比(%) |
前年同月比動向 |
|
乗用車 |
普通車 |
235,608 |
125.3 |
2009年12月以降 9カ月連続のプラス |
小型四輪車 |
61,345 |
109.6 |
2010年 2月以降 7カ月連続のプラス |
軽四輪車 |
71 |
999.9 |
− |
小計 |
297,024 |
121.7 |
2010年 1月以降 8カ月連続のプラス |
トラック |
普通車 |
29,020 |
145.1 |
2010年 1月以降 8カ月連続のプラス |
小型四輪車 |
4,341 |
104.1 |
2010年 1月以降 8カ月連続のプラス |
軽四輪車 |
0 |
− |
− |
小計 |
33,361 |
138.0 |
2010年 1月以降 8カ月連続のプラス |
バス |
6,778 |
97.1 |
2010年 1月以来 7カ月ぶりのマイナス |
|
合計 |
337,163 |
122.5 |
2010年 1月以降 8カ月連続のプラス |
|
■地域別輸出台数(8月) |
|
台数(台) |
前年同月比(%) |
前年同月比動向 |
|
アジア |
36,884 |
126.6 |
2009年11月以降10カ月連続のプラス |
中近東 |
41,382 |
159.9 |
2010年 2月以降 7カ月連続のプラス |
欧州 |
71,519 |
134.8 |
2010年 1月以降 8カ月連続のプラス |
うちEU |
38,280 |
94.3 |
2010年 5月以降 4カ月連続のマイナス |
北米 |
113,295 |
99.6 |
2009年12月以来 8カ月ぶりのマイナス |
うちUSA |
101,609 |
99.3 |
2009年12月以来 8カ月ぶりのマイナス |
中南米 |
31,934 |
174.6 |
2009年12月以降 9カ月連続のプラス |
アフリカ |
12,197 |
127.4 |
2010年 2月以降 7カ月連続のプラス |
大洋州 |
29,599 |
117.6 |
2009年10月以降11カ月連続のプラス |
その他 |
353 |
109.0 |
− |
|
合 計 |
337,163 |
122.5 |
2010年 1月以降 8カ月連続のプラス |
|
■輸出金額(8月) |
車両分 |
部品分 |
総額 |
前年同月比(%) |
|
70億8,144万ドル |
28億6,814万ドル |
99億4,958万ドル |
131.4 |
|
二輪車(単月)
8月の二輪車輸出台数は34,045台・前年同月比124.4%となり、4カ月連続で前年同月を上回った。
■車種別輸出台数(8月) |
|
台数(台) |
前年同月比(%) |
前年同月比動向 |
|
原付第一種 |
1,796 |
269.3 |
2010年 6月以降 3カ月連続のプラス |
原付第二種 |
3,962 |
140.4 |
2010年 6月以降 3カ月連続のプラス |
軽二輪車 |
7,618 |
74.3 |
2010年 4月以来 4カ月ぶりのマイナス |
小型二輪車 |
20,669 |
151.7 |
2010年 5月以降 4カ月連続のプラス |
|
合 計 |
34,045 |
124.4 |
2010年 5月以降 4カ月連続のプラス |
|
■地域別輸出台数(8月) |
|
台数(台) |
前年同月比(%) |
前年同月比動向 |
|
アジア |
3,364 |
84.1 |
2010年 4月以降 5カ月連続のマイナス |
中近東 |
250 |
174.8 |
2010年 5月以降 4カ月連続のプラス |
欧州 |
14,385 |
139.4 |
2010年 2月以降 7カ月連続のプラス |
うちEU |
13,780 |
136.4 |
2010年 2月以降 7カ月連続のプラス |
北米 |
7,250 |
129.6 |
2009年 4月以来16カ月ぶりのプラス |
うちUSA |
6,746 |
142.6 |
2009年 4月以来16カ月ぶりのプラス |
中南米 |
3,084 |
418.5 |
2010年 2月以降 7カ月連続のプラス |
アフリカ |
1,858 |
99.3 |
2010年 6月以来 2カ月ぶりのマイナス |
大洋州 |
3,854 |
81.9 |
2010年 2月以来 6カ月ぶりのマイナス |
その他 |
0 |
− |
− |
|
合 計 |
34,045 |
124.4 |
2010年 5月以降 4カ月連続のプラス |
|
■輸出金額(8月) |
車両分 |
部品分 |
総額 |
前年同月比(%) |
|
1億7,659万ドル |
9,131万ドル |
2億6,790万ドル |
119.1 |
|
四輪車(累計)
■車種別輸出台数(1−8月) |
|
台数(台) |
前年同期比(%) |
乗用車 |
普通車 |
2,171,487 |
163.7 |
小型四輪車 |
546,892 |
110.3 |
軽四輪車 |
360 |
257.1 |
小 計 |
2,718,739 |
149.2 |
トラック |
普通車 |
256,326 |
174.4 |
小型四輪車 |
32,910 |
126.5 |
軽四輪車 |
0 |
− |
小 計 |
289,236 |
167.1 |
バス |
74,107 |
140.3 |
|
合 計 |
3,082,082 |
150.5 |
|
■地域別輸出台数(1−8月) |
|
台数(台) |
前年同期比(%) |
|
アジア |
362,663 |
176.1 |
中近東 |
388,233 |
177.8 |
欧州 |
592,693 |
136.0 |
うちEU |
371,826 |
107.4 |
北米 |
1,077,606 |
140.5 |
うちUSA |
950,515 |
144.2 |
中南米 |
246,204 |
200.2 |
アフリカ |
125,054 |
144.2 |
大洋州 |
284,436 |
138.3 |
その他 |
5,193 |
90.9 |
|
合 計 |
3,082,082 |
150.5 |
|
二輪車(累計)
■車種別輸出台数(1−8月) |
|
台数(台) |
前年同期比(%) |
原付第一種 |
5,113 |
41.1 |
原付第二種 |
29,931 |
102.5 |
軽二輪車 |
50,357 |
82.5 |
小型二輪車 |
242,516 |
82.1 |
|
合 計 |
327,917 |
82.4 |
|
■地域別輸出台数(1−8月) |
|
台数(台) |
前年同期比(%) |
|
アジア |
25,060 |
79.3 |
中近東 |
2,613 |
107.0 |
欧州 |
167,200 |
111.0 |
うちEU |
160,774 |
112.0 |
北米 |
64,576 |
40.6 |
うちUSA |
51,356 |
36.7 |
中南米 |
23,140 |
165.3 |
アフリカ |
16,186 |
112.4 |
大洋州 |
29,142 |
112.4 |
その他 |
0 |
― |
|
合 計 |
327,917 |
82.4 |
|
以 上
ご参考
■会社別輸出台数 |
四輪車 |
8月 |
1−8月 |
台数(台) |
前年同月比(%) |
台数(台) |
前年同期比(%) |
|
トヨタ |
115,216 |
103.9 |
1,137,822 |
142.1 |
日産 |
43,145 |
111.9 |
393,376 |
159.0 |
マツダ |
47,451 |
111.3 |
455,748 |
143.4 |
三菱 |
38,355 |
229.4 |
279,298 |
246.9 |
いすゞ |
11,628 |
192.5 |
99,286 |
227.1 |
ダイハツ |
3,216 |
90.8 |
30,177 |
111.1 |
ホンダ |
27,573 |
155.9 |
201,469 |
110.4 |
富士重工 |
19,390 |
105.5 |
211,645 |
147.4 |
UDトラックス |
1,243 |
247.6 |
10,112 |
221.5 |
日野 |
5,095 |
171.8 |
45,067 |
187.5 |
スズキ |
20,400 |
143.8 |
187,973 |
151.5 |
三菱ふそう |
4,451 |
143.6 |
30,109 |
155.6 |
|
合計 |
337,163 |
122.5 |
3,082,082 |
150.5 |
|
二輪車 |
8月 |
1−8月 |
台数(台) |
前年同月比(%) |
台数(台) |
前年同期比(%) |
|
ホンダ |
6,394 |
134.4 |
67,165 |
81.0 |
スズキ |
6,519 |
110.4 |
80,778 |
67.6 |
ヤマハ |
12,983 |
151.5 |
116,706 |
99.7 |
カワサキ |
8,149 |
100.1 |
63,268 |
80.5 |
|
合計 |
34,045 |
124.4 |
327,917 |
82.4 |
|
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